Пневматическое и ручное управление может быть реализовано на месте без переоборудования.

Пневматический двигатель и редуктор могут быть соединены произвольно, чтобы получить приводные устройства с различными выходным крутящим моментом и скоростью вращения, которые подходят для различных спецификаций клапанов. В то же время выходной крутящий момент и скорость вращения изменяются с изменением давления источника воздуха, что обеспечивает широкий динамический диапазон упругости. Пневматический привод обладает надежной самоблокировкой, что позволяет избежать проблемы, связанной с тем, что положение затвора задвижки может измениться, когда давление источника воздуха колеблется или привод выходит из строя, что обеспечивает надежную работу и длительный срок службы.

Пневматическим приводом можно осуществлять ручное управление задвижкой как локально, так и дистанционно с индикацией положения затвора.

Использование встроенного газового устройства распыления масла, поставляемого нашей компанией, позволяет реализовать единую систему газоснабжения нескольких задвижек, в то же время обеспечив сниженное энергопотребление, уменьшение потерь, связанных с утечкой, и позволяет организовать централизованное обслуживание.

Технические характеристики и параметры:
Номинальный диаметр: 150 ÷ 500
Номинальное давление, МПа: 1,6; 2,5; 4,0; 6,4
Рабочая температура: -400C ÷ +5500C